Im Juli 2014 hatten wir uns mit der Planung des Sabbatical auch für den Kauf eines eigenen Schiffes entschieden. Natürlich war der nächste Schritt auch eines zu finden. Schon nach der zweiten Besichtigungstour ans Ijsselmeer wurde klar, eine solche Suche ist bei den gegebenen Entfernungen für uns nur mit der Fokussierung auf einen bestimmten Bootstyp machbar.
Wir haben uns auf die Suche nach einer Bavaria 33 Cruiser konzentriert. Damit hatten wir uns für ein Großserienboot entschieden, für uns als Laien und Erstkäufer die beste Möglichkeit Vergleichbarkeit der Angebote zu erreichen. Auch gab es zumindest im Herbst 2014 einige Boote dieses Typs auf dem Markt. Und natürlich bietet die Bavaria 33 Cruiser für uns den passenden Kompromiss bezüglich Größe, Ausstattung und Budget.
Im November 2014 haben wir den Kaufvertrag für die MARIANA, die damals noch mit einem anderen Namen im Winterlager lag, unterschrieben.
Technische Daten:
| Schiffsname | MARIANA |
| Heimathafen | Eltville am Rhein |
| Flagge | Deutsch |
| Typenbezeichnung | Segelyacht Bavaria 33 Cruiser |
| Baumaterial Rumpf | GFK |
| Hersteller | Bavaria Yachtbau GmbH |
| Baujahr | 2006 (Modelljahr 2007) |
| Gesamtlänge (LüA) | 10,65m |
| Breite | 3,48m |
| Tiefgang | 1,85m |
| Durchfahrtshöhe | ca. 15,50m |
| Motor Typ | Volvo Penta D1-20A |
| Motor Leistung | 13kW / 18PS |
| Antrieb | Saildrive, 2-Blatt Faltpropeller |
| Rollgenua | ca. 27,6m² |
| Großsegel | ca. 29,7m² (durchgelattet) |
| Verdrängung leer | 5400kg |
| Ballastanteil | 1450kg |
| Zuladung | 1000kg (6 Personen + Gepäck) |
| Gesamtgewicht | 6450kg |
| MMSI | 211190220 |
| Rufzeichen | DA3830 |
| Design Kategorie | A (Hochsee) |
| Anzahl Personen an Bord | 6 |
| Dieseltank Kapazität | 150l |
| Wassertank Kapazität | 210l |
| Fäkalientank Kapazität | 40l |
Layout:
Innen bietet die Bavaria 33 Cruiser 2 Schlafkabinen, einen Salon mit Kochecke und Navigationsplatz und eine Nasszelle mit Dusche und Toilette.
Motor:
Manch einem kommen 18PS und 3 Zylinder arg klein vor. Tatsächlich läuft MARIANA damit gut 6 Knoten und der Verbrauch pendelt sich um 2l/h ein. Damit können wir theoretisch 3 Tage ununterbrochen motoren.
Der Motor ist übrigens einer der ersten der D1-20 Serie von Volvo. Etwas früher gebaute Bavaria 33 hatten noch den MD2020.